신안산선 개통시기, 노선도, 노선연장 소식 정리

안녕하세요. 모티입니다.

최근 부동산 경기가 계속해서 침체가 되면서 점점 실수요자에게나 투자자에게나 아파트의 입지가 무엇보다 중요한 시기가 되었습니다.

아파트의 입지에서 가장 중요한 요소인 교통에 제일 큰 영향을 미치는 지하철을 중심으로 위치한 아파트들은 이렇게 경색된 부동산 경기 속에서도 아직까지는 가격 방어를 잘하고 있는 것으로 보입니다.

그리고 약 2~3년 내에 개통될 신안산선 중심으로 또 한번의 부동산 호재를 기대할 수 있을 것으로 사료되며 이에 따라 신안산선에 대한 구체적인 내용을 다뤄보고자 합니다.

 

1. 신안산선 사업 개요 및 노선도

출처: 넥스트레인

신안산선 사업의 주요 목표는 서울 도심과 수도권 서남부 지역의 광역교통 문제를 해소하고 광역 철도망을 구축함으로써 원활한 철도연계 수송 체계를 구축하는 목표를 가지고 있습니다.

 

신안산선의 주요 노선은 여의도를 시작 기점으로 안산시 한양대역으로 내려오는 노선과 광명역을 통해 화성시 초입에 위치한 국제 테마파크역까지 이어지는 Y자 형태의 노선도 계획을 세워 현재 공사를 추진하고 있습니다.

 

신안산선의 그림을 보면 신분당선이 자연스럽게 떠오르게 됩니다. 신분당선이 구축되면서 강남권에 밀집되어 있던 부동산 수요가 신분당선을 따라 내려오면서 결국 성남시 판교를 넘어 수원시 광교까지 퍼져나갔던 사례를 되돌아보면 이번 신안산선은 여의도를 중심으로 밀집되어 있던 부동산 수요가 신안산선 노선을 따라 수도권 서남부로 천천히 퍼져나갈 것으로 예상됩니다.

 

신안산선은 현재 계획으로는 유인운전 기반의 운전방식을 채택했고 지하철도 3량 정도로 경전철이지만 운행 최고 속도가 시속 110km/h가 되고 운행 방식도 일반과 급행 방식으로 나뉘어 급행열차 이용 시 한양대역에서 여의도까지 약 20분 만에 이동이 가능하다고 합니다.

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2. 신안산선 개통시기

현재 신안산선의 역사는 총 19개이고 총 6개의 공구가 원활하게 공사를 진행하고 있으며, 아래 그림과 같이 송산차량기지도 당초에 예고된 조감도와 같은 모습으로 건설이 진행 중입니다.

송산차량 기지 건설진행현황(22년 8월) 넥스트레인 발췌

당초 신안산선의 개통시기는 24년 12월이 목표였으나, 현재 공식적으로 발표된 내용으로는 25년 4월에 개통할 것이라고 합니다. 그러나 워낙 대형 사업이라서 사업 기간 중 발생될 다양한 변수까지 고려한다면 개통시기는 더 지연될 가능성이 상당히 높다고 판단됩니다.

 

3. 신안산선 노선 연장

신안산선은 2000대 초반 사업 계획 수립 당시에도 시흥시와 안산시의 노선 계획 수립 갈등이 심해져서 수차례 사업 계획이 중단된 이력을 갖고 있습니다. 하지만 오랜 협의 끝에 결국 공사가 시작된 상태입니다. 그런데 이때 화성시가 끼어들어 화성시 향남까지 노선 연장 요구를 신청했고 사전 타당성 조사까지 마친 상태라고 합니다.

사전 타당성 조사 결과는 노선 연장이 경제성이 있다는 결과를 도출했다고 합니다. 이에 따라 신안산선 노선이 당초 화성 국제테마파크에서 더 뻗어나가 송산역, 화성시청역, 향남역 3개의 노선이 추가로 생길 것으로 보입니다.